Linkové vedení
1944
Linkové vedení je dle jízdního řádu z 1.11.1943, s ohledem na válečná léta je možné, že již do roka došlo ke změnám zde uvedeného linkového vedení.
Intervaly linek:
1 - nepravidelný interval, cca 1x za hodinu, (vlečné vozy)
3 - 15 min (vlečné vozy)
4/6 - 15 min (vlečné vozy), do Vaňova...
1949
V poválečném období závisela vypravenost linek na pohotovosti vozového parku, je možné, že byly v některém roce či měsíci provozovány i jiné linky (4, 8).
Intervaly linek:
1 - nepravidelný interval, cca 1x za hodinu, (vlečné vozy)
2 - jeden spoj v ranní špičce
3 - 15 min (vlečné vozy)
5...
1954
Na podzim 1952 byla provedena velká úprava linkového, která měla za cíl, přizpůsobit linkové vedení změněným zátěžovým proudům ve městě.
Intervaly linek:
1 - 30-45 min, mimo špičku 60 min, (vlečné vozy)
2 - 20 min
3 - 20 min (vlečné vozy), po 20. hodině do Neštěmic
4 -...
1959
Intervaly linek:
2 - ráno jeden, odpledne dva páry spojů
3 - 10 min (vlečné vozy), do Neštěmic každý druhý spoj (20 min)
4 - 10 min, v sedlech 20 min (vlečné vozy?)
5 - 10 min (vlečné vozy)
6 - ráno jeden, odpledne dva páry spojů
7 - 30 (vlečné vozy)
8 - 10 min (vlečné...
1964
Intervaly linek:
1 - 10 min pouze ve špičkách (od 1964 vl.vozy)
3 - 20 min (vlečné vozy, T2)
4 - 10 min
5 - 10 min (vlečné vozy, T2?)
8 - 10 min (vlečné vozy?)
9 - 20 min (vlečné vozy, T2)
do Chabařovic noční provoz až...
1969
Intervaly linek:
3 - 20 min (vlečné vozy, T2)
9 - 10 min, v sedlech 20 min (vlečné vozy, T2)
X - 20 min, provoz jen ve špičkách
Pozn.: provoz centrem -> ve směru hl. pošta - KB kolem nádraží, opačným směrem přes dnešní Mírové náměstí